此外，本届广州车展上，猛士917也亮相展台，共展出5款猛士917，分别为搭载周末勇士、沙漠之隼、荒野之城三款官方选装套件的展车以及两款选用官方改色方案的车型，该车型定位中大型豪华电动越野车。此外，福特展台上即将国产的Bronco、仰望展台上的仰望U8同样吸引不少参观者驻足。
本届广州车展受追捧的硬派越野车，传递出消费需求转变的信号。数据显示，2021年国内硬派越野车市场规模为672.67亿元，去年达727.74亿元，增速约8%，超过车市整体增速，成为汽车市场快速增长的细分领域之一。乘联会方面表示，随着用户需求逐渐多元化，越野、露营、自驾等休闲方式成为典型用车场景，越野SUV车型占比逐年增加，成为新增长点。此前，高端硬派越野车市场长期由外资及进口品牌车型主导，例如悍马、路虎、Jeep等车型。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，随着新能源车市场崛起，可能会为硬派越野车市场的发展带来新变化。
超跑进入“中国时间”？
新能源车时代，随着自主品牌实现“弯道超车”，技术的持续积累与突破，也让超跑车型有望进入“中国时间”。
本届广州车展上，一辆“鸥翼门”开启的超跑吸引参观者驻足。该车型并非兰博基尼等传统超跑品牌，而是广汽集团旗下昊铂品牌推出的电动超跑——Hyper SSR。今年10月，该车型正式上市，售价为128.6万-168.6万元。据了解，Hyper SSR采用前后三电机布局，最大马力1225匹，峰值扭矩达12000牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需1.9秒。
同时，此前推出百万豪车U8的仰望品牌，本届广州车展推出仰望超跑架构并亮相该平台首款车型——仰望U9。据悉，仰望U9搭载易四方动力系统，0-100公里/小时加速时间达2秒级。在城市驾驶时，仰望U9离地间隙最大可升高至145毫米，能够轻松通过障碍物，并减少震感和垂直加速。
此外，造车新势力也加入超跑阵营。高合汽车携HiPhi AXYZ全系车型亮相本届广州车展，同时展示高合首款联名超跑——HiPhi A。据了解，该车型0-100公里/小时加速时间同样达到2秒级，最高车速接近300公里/小时。HiPhi A将率先搭载高合自研高性能动力系统，匹配智能化控制，满足不同驾驶场景需要。
业内人士认为，电动化技术普及与成熟，让自主品牌们有信心探索更多新领域。不过，电动超跑市场处于小众市场，而众多超跑品牌也在加速转型，未来竞争格局还未可知，但自主品牌推出超跑车型在一定程度上能够提升品牌定位和知名度。
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
