从产品的角度来看，问界新M7搭载的是鸿蒙3.0智能座舱、ADS2.0高阶驾驶辅助系统以及来自华为的DriveONE增程电驱平台，外观、内饰均未发生明显变化，却实现了原地飞升。
其实，去年的问界也多次冲入月销万辆俱乐部，但那个时候它的人气主要来自华为。
而现在，它的主要卖点还是来自华为，但手里却有了真家伙。
不单单是问界M7，50万起售的问界M9，订单也超过2万辆了，而且是订金5000元的盲订订单。
这次，问界大约是真的成了。
2、问界为什么能成？
过去一年多时间里，新能源汽车行业已经很少出现新玩家了，某些品牌累计亏损直逼千亿，月均交付不到2万，这种案例直接吓退了大部分的场外资本。
但问界却是个例外！
赛力斯名不见经传，华为又再三说自己不造车，那么它是怎么逆袭的？
首先，流量的力量。
