官网上，凯翼汽车强调，公司是四川省委、省政府和宜宾市委、市政府重点支持、发展和着力打造的大型新兴产业企业，是宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎，更是宜宾巩固提升传统产业和加快发展新兴产业“双轮驱动”和“一蓝一绿”战略的践行者。肩负着“驱动产业生态、赋能区域发展、践行产业梦想”的使命，心怀“让出行更低碳、让生活更方便”的伟大愿景。
2022年2月，凯翼汽车与华为技术有限公司正式签约成为全面合作伙伴，合作业务范围包含企业数字化转型、新一代智能网联汽车开发等。
2022年6月，宜宾时代凯翼新能源科技有限公司成立，宁德时代新能源产业投资有限公司和凯翼汽车分别持股51%、49%。
2023年销量目标又难以实现
有了华为、宁德时代的加持，凯翼汽车发展步入“正轨”。
2022年，凯翼汽车销量达3.43万辆，回到了超3万辆的水平，但月均销量不足3000辆。
进入2023年，据四川一家权威媒体介绍，凯翼汽车2023年全年将确保实现产销量6万台、力争8万台，实现营收超45亿元。
凯翼汽车介绍，公司2023年前三季度实现全球销量2.95万辆，同比增长131%；产量32711台，同比增长115%；产值27.09亿元，同比增长161%。
2023年10月份，凯翼汽车销量达3167辆，与上年同期基本持平，公司前10月累计销量约3.3万辆。
需要注意的是，2022年12月，凯翼汽车单月销量曾一度接近1万辆，从而拉高了全年的销售业绩。公司在2023年还剩下2个月的情况下，能否“复刻”这一奇迹还不得而知。
但可以肯定的是，凯翼汽车完成全年销售6万台、力争8万台的目标已显得不太现实。
虽然难以完成目标，但凯翼汽车还是有远大的理想，公司曾公开表示：要力争在2025年实现销量25万辆，其中新能源汽车占比60%以上。还要加快海外市场布局，凯翼将重点突破中东、中南美、非洲、东欧亚太四大区域市场，逐步搭建海外店面，让更多的海外消费者感受到中国智造的魅力。
2025年说远也不远，如果凯翼汽车能完成目标，现有的15万辆的年产能肯定不够用。
但目前，凯翼汽车目前尚无新的产能建设信息对外透露。
