凯翼汽车成立于2014年1月，注册资本金47.27亿元。2017年12月，凯翼汽车股权变更后迁入宜宾，更名为“宜宾凯翼汽车有限公司”。
2019年和2020年，凯翼汽车销量分别为3.29万辆和3.33万辆，在起步阶段能有此成绩已属不易。
在此情况下，凯翼汽车确定：2021年实现年产销15万辆，2024年与合资品牌展开竞争。
凯翼汽车立下15万辆的目标，也是有强大的产能作为支撑。
2019年12月，凯翼汽车智慧工厂竣工投产暨新车下线典礼在宜宾市临港经开区汽车产业园举行。
资料显示，宜宾凯翼汽车智慧工厂一期占地973.3亩，总投资37亿元，规划年产能15万辆，自2018年2月开工建设，历时22个月建成。
公告竣工时，宜宾当地媒体盛赞，宜宾凯翼汽车智慧工厂的竣工投产，实现了宜宾汽车产业从无到有的突破，让宜宾多年的“造车梦”得以实现，也标志着宜宾产业转型升级取得重大成果。
然而，也正是2021年，凯翼汽车销量遭遇“滑铁卢”。
2021年，凯翼汽车销量仅2.03万辆，同比减少了约四成，月均销量仅约1700辆，与目标相去甚远。
造车“背景”较为雄厚
实际上是，作为一家成立不久的车企，凯翼汽车的“背景”还是较为雄厚。
2018年1月2日，奇瑞汽车发布公告称，将旗下品牌凯翼汽车51%的股权转让，价格为24.94亿元，接手方为宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司，各持50.5%和0.5%的股权，公司名称为凯翼汽车。
目前，工商信息显示，凯翼汽车的三大股东宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司和四川省宜宾普什集团有限公司，持股比例分别为80.67%、18%和1.33%。
资料显示，凯翼汽车是四川省首家具备轿车、SUV、MPV车型，兼具燃油和新能源双资质全品类的乘用车生产企业。
