2023年，“内卷”成为车市关键词，车企更是时不时就“掀桌”。作为每年国内车展压轴大戏，被称为车市收官战的广州车展无疑卷出新高度。11月17日，2023广州车展接棒广交会，让中国进出口商品交易会展馆变身新车秀场。本届广州车展吸引全球主流车企悉数到场，展车总数达1132辆。
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）预计，今年国内汽车销量有望超过3000万辆。面对销量增长下的日益激烈的市场竞争，本届广州车展前不少车企便提前亮出底牌，车展现场自主、新势力、豪华、合资品牌更是摩拳擦掌。
新能源“霸”馆
作为今年国内最后一个A级车展，广州车展被誉为“中国汽车市场风向标”，其间发布的新车也将成为明年车市的主力军。数据显示，本届广州车展全球首发车共59辆，其中跨国车企首发车型8辆；概念车20辆，其中国际品牌展车9辆；新能源车469辆，其中国外品牌展车119辆，展车总数达1132辆。2022广州车展首发车型为20余辆，2021年为54辆，相比往届，本届广州车展成色十足。
北京商报记者了解到，本届广州车展上，从豪华品牌到主流合资品牌，从自主品牌到新创企业，各品牌均拿出旗下重磅车型参展。根据广州车展官网显示，本届广州车展上，包括一汽-大众、上汽通用、一汽丰田等主流合资车企，宝马集团、梅赛德斯-奔驰、一汽奥迪等豪华品牌，以及广汽集团、长安汽车、一汽红旗、比亚迪等品牌悉数到场。不仅如此，新能源车依旧是本届车展上的亮眼产品，特斯拉、NIO蔚来、小鹏、理想、零跑汽车、极越、ARCFOX 极狐、极氪、岚图等新能源汽车品牌同场竞技。
此外，广州车展组委会相关人员表示，继上届广州车展启用最新建设落成的广交会展馆D区后，今年继续扩大D区展馆使用面积，包括6个室内展厅及D区南广场室外展区。同时，首次启用最新建设落成的“国际会议中心”，展会规模达22万平方米。
