【太平洋汽车评测频道】10月13日，合创旗下全新中大型纯电MPV——合创V09正式上市，售价区间为31.88-43.88万元。这个价格，明眼人都能看出来，其竞品直指目前占据MPV市场销量王座的腾势D9（官方指导价33.58-46.58万元）。早在2022年广州车展，合创V09就已经正式亮相，但它并没有匆匆进场，而是用了将近一年的时间去打磨产品，整备妥当具备“卷王”属性之后再加入MPV战局。究竟这位新晋选手靠什么去挑战行业霸主腾势D9呢？合创V09首次媒体试驾活动或许能告诉我们答案。
在合创V09上市前，厂商已经组织了一场静态体验活动，还没了解过这款全新MPV的朋友，可以点击以下视频先补补课：【双8155芯片+激光雷达静态体验合创V09】能够试驾出来的“高级感”既然是首试，那么我们就用试驾感受来作为这次内容的开端。此次活动试驾路线是从广州城区到珠海城区，以高速路段为主，着重体验合创V09的L2级辅助驾驶系统及驾乘体验。车队启程之后进入城市道路，合创V09给人的第一印象是车内静音效果非常好，路上各种噪音被很好地阻隔在车外。据厂商介绍，其整个车身腔体内部采用了多达37处静音环保材质，并标配了双层夹胶隔音玻璃，配合上最大厚度40mm的前壁板隔音件，堆料堆到这种程度，获得一个静谧的座舱环境也就顺理成章了。
车辆底盘应对路况欠佳的城区路段也能展现出高级感：智能主动悬挂系统能对起伏和颠簸路面所带来的震动更迅速地作出反应，及时过滤和吸收，给车内乘员带来的直观感受就是底盘的厚实感很明显，不会显得松散发飘——对于具备商务属性的MPV来说，乘坐高级感是一个必须具备的硬指标。
