近日，根据最新数据显示，今年10月小鹏G9销量达4593辆，荣登中大型纯电SUV销量榜首并且连续四周保持销量首位，智驾高配的MAX版本占比更达80%。
G9连续四周位居中大型纯电SUV销量榜首位
2个月前，2024款小鹏G9在敦煌上市时何小鹏发出豪言壮语正一步步实现。凭借26.39万元的超低起售价格，以及搭载同级遥遥领先的XNGP智能驾驶、800V SiC碳化硅平台、超线程智能底盘等黑科技，上市72小时大定8000，上市15天大定1.5万，10月中大型纯电SUV级别销量榜首位，小鹏G9在30万级别纯电车型中势不可挡。
今年9月，小鹏汽车月销回升至1.5万辆，10月销量突破2万辆，达成今年四季度将冲击2万辆/月的承诺。据预测，明年新能源市场渗透率将达46%，面对新能源红海市场“血拼之年”，今年小鹏汽车稳扎稳打的表现，进一步稳固头部新势力格局，将为明年打下良好基础。
P7车系10月夺得25-35万级纯电中型轿车销量冠军
与此同时，今年11月6日小鹏P7i推出重磅新版型——“智驾新Model”小鹏P7i 550版，起售价为22.39万元，并延续“入门即高配，标配即高配”的原则。数据显示，小鹏P7车系夺得今年10月25-35万级纯电中型轿车销量首位，小鹏P7车系已连续两个月位居该销量榜首位。
据悉，随着小鹏P7i热销，该车型现推出指定车型至高可获2.1万元的限时购车政策，包括P7i 702和610版本可享1万元车款减免或24期0息、5000元保险补贴、免费升级价值6000元的丹拿Confidence系列原装音响，此举定必让小鹏P7i获得更多关注和销量。
不卷期货卷“好用”，智驾领域持续领先
今年是中国智能驾驶成熟元年，用户对好用、成熟的智驾需求愈发强烈。小鹏G9、小鹏G6和小鹏P7i凭借XNGP智能驾驶功勋卓著。以小鹏汽车旗舰车型G9为例，2024款小鹏G9订单中Max版占比高达80%，这一数据充分证明消费者对小鹏汽车智驾引领者的高度认可。
作为小鹏汽车立足市场的“长板”科技，小鹏汽车以智驾先行者的身份率先打破科技期货认知。据小鹏实验室统计，截至今年11月1日，小鹏汽车的智驾行驶里程已超过5.41亿公里，其中高速NGP累计行驶里程超1.64亿公里，用户端的辅助驾驶时间超过669.7万小时，使用智能辅助驾驶可谓已成为小鹏车主的日常。
此外，小鹏汽车XNGP全场景智能辅助驾驶系统，作为国内首个落地无图城市智驾的方案也迎来最新量产落地计划。本月底，城市NGP版图将覆盖至25城，12月底将开放至50城，计划至明年将在全国扩充至200城。而且，“开城”及“AI代驾”两种模式将同步进行，“AI代驾”年内向部分用户开放，明年完成全国有所区域的城市高阶智驾覆盖。
打胜翻身仗，小鹏汽车走向正循环发展
以“智”带“销”，小鹏G9“翻红”不仅是市场层面的胜利，更是对中国“智驾之王”小鹏汽车实干形象的有力证明。从一年前首发上市至今，小鹏G9也经历一次涅槃重生的过程。
过去一年里，小鹏内部进行产品技术架构与组织管理的变革，形成G9再战源动力；小鹏G9的产品经理每天泡在社区去看每一条用户言论，并认真思考产品应当怎样改变；营销层面同样得益于团队思路的变革，小鹏G9从预热到上市的营销都引发行业热议，预热与上市阶段多张海报给人留下深刻印象。
今年以来小鹏汽车动作频繁，三款新车型投放市场，官宣与大众和滴滴的战略合作，让小鹏汽车的股价一路高歌，现在可谓是小鹏的拐点时刻。相信随着小鹏X9和智驾能力的逐步落地，小鹏汽车交付速度将进一步提升，加速迈向销量新台阶。
北京商报记者 刘洋
