合创V09车长超过5米，但在城区道路驾驶的时候并没有拖沓的“大车感”，转向和变道的感觉都十分灵活，不会出现车头和车尾“脱节”的情况。
在舒适模式下，转向手感虽然有比较浓的电子味道，力度较轻，但对于一台家商两用的MPV来说，轻巧和易控才是刚需。
进入高速公路巡航状态，合创V09的智能辅助驾驶系统就派上用场了。我们试驾的次顶配尊荣版762车型，其配备的L2级辅助驾驶系统包含了车道偏离预警、碰撞预警、红绿灯提醒、车道保持、自适应巡航等功能外。在高速公路上启用，既能减少驾驶员的驾驶难度，也能提升行车安全系数。
