本文转自：深圳特区报
■ 深圳特区报评论员尹传刚
喝一杯咖啡、听一首歌的时间，你的座驾也同时刚好充满电。充电5分钟、续航200公里以上的超级快充技术，让这种场景在深圳成为寻常之事。
在今年6月的2023国际数字能源展上，深圳推出首个全液冷超充示范站，宣布启动“超充之城”建设，正式吹响建设“超充之城”的号角。我们由此可以窥见深圳倾力推动高质量发展，助力实现碳达峰碳中和目标，打造“新一代世界一流汽车城”的魄力与雄心。
建设“超充之城”，深圳基础良好。新能源汽车的保有量达86万辆，在全球城市中名列前茅。同时拥有2．4万家新能源和数字能源企业，光伏、锂离子储能等技术处于全球前列。深圳建设“超充之城”这一前瞻性、创新性规划，充分考虑城市特点和需求，契合城市特征和产业特征。从需求端看，通过“超充之城”建设，构建更高水平、更高速度、更高密度的充电网络，可满足新能源车主的“刚需”，更可藉此进一步激活新能源消费市场。
从产业端而言，“超充之城”建设将带动新一轮技术迭代，有利于促进超充产业集群发展。目前，仅在充电桩产业链条上，深圳就集结了20多家上市公司。深圳充电桩设备全国市场占有率合计超过50％，作为充电桩核心零部件的充电模块全国市场占有率合计超过70％。大力推进“超充之城”建设，势必推动产业创新迈上新层级，为超充产业集群发展提供了广阔空间。
建设“超充之城”，深圳正在加速奔跑。已累计建成41座超充站，逐步构建高质量新能源汽车充电基础设施体系。在政策设计中，今年底，深圳将建成不少于150座公用超充站；到2025年、2035年，分别累计建成超充站300座、2000座以上，实现有路的地方就有充电桩。重任在肩，尤须只争朝夕，奋力向前。假以时日，遍地开花的超充站可让新能源车主在深圳实现更高效“补能”、更便捷出行。
“超充之城”，静待花开。咬定目标，环环相扣、压茬推进，建设世界一流“超充之城”的蓝图必将一步步变为美好现实。
