2022年全年，公司销售、一般及行政费用为105.37亿元，同比增长53.2%，高于同期总营收36.3%的增速。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，裁员虽然能够提升蔚来汽车运营效率，但也不可避免产生一些负面影响。
一方面容易让员工流入到竞争对手公司，让竞争对手更了解蔚来汽车产品策略、市场打法等信息，在竞争激烈的新能源汽车市场陷入被动。
另一方面，较大规模的裁员也会让消费者担心公司的资金链情况，以及购车后的售后服务能否到位等产生顾虑，进而不再选择蔚来汽车的产品，影响公司销量的增长。
蔚来汽车披露的10月份销量数据显示，公司当月交付量为1.61万辆，同比增长59.8%。如果仅看同比，蔚来汽车10月份的市场表现不错，但从环比数据来看，环比增速不足3%，远低于同比增速。
不仅如此，相较同为造车新势力第一阵营的另外两家车企理想汽车（02015.HK）和小鹏汽车来说，蔚来汽车销量处于末尾——前两家造车新势力10月份销量分别为4.04万辆和2万辆。
完成年度销量目标遥不可及
今年3月初举行的财报电话会上，李斌表示，蔚来汽车今年全年的销量目标是较2022年销量增长一倍。2022年，蔚来汽车销量为12.25万辆。也就是说，2023年，李斌给蔚来汽车定下24.5万辆的年度销量目标，月均销量超2万辆。
翻看蔚来汽车今年1月-10月份的销量，仅有7月份的销量超过2万辆，前10月累计销量为12.61万辆。要想完成年度销量目标，意味着蔚来汽车要实现理想汽车的月销量冲刺5万辆的目标，而从当前情况来看这显然是“不可能任务”。
进入下半年以来，蔚来汽车月销量总体呈现环比下跌趋势，在造车新势力第一阵营的销量排名也不断下降。华鑫证券相关研报数据显示，在10月份国产品牌造车新势力销量环比增速中，蔚来汽车排名相当靠后，被零跑汽车等多个自主品牌超过。
