众所周知，今年车市金九银十前夕已经出现淡季不淡的情况。进入旺季后，乘用车市场销量成绩持续攀升，根据乘联会消息，9月狭义乘用车终端零售完成201.8万辆，同比5.0%，环比5.0%，新能源74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%，涨幅稳定，预计10月狭义乘用车零售销量达到202.0万辆，环比增长0.1%，同比增长9.5%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比增长0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。
对于这份良好成绩，政策起到很大的作用，9月地方政策密集出台，数量处于同期较高水平，而在十一节假日期间，政策生效地方短期补贴数量也高于往年同期，不少地方选择在当地车展上发放政府消费券，进一步放大了黄金周车展的效果。
十一假期结束后，各地也仍在陆续发布新的促消费政策，地方补贴发放逐渐常态化。如北京、上海、深圳等多地纷纷出台购车补贴发放、新能源汽车促销、稳定燃油汽车消费等一系列政策，助力汽车市场销量回升。
同时，多地秋季车展开幕及新品密集投放，也能有效支撑终端销量持续走高，并且车企推出的车型在保证高品质的同时，价格也在持续下探，例如长安启源A05，售价为8.99-13.29万元，近期进入市场的中大型SUV广汽传祺ES9，售价是22.98-26.98万元，以较高的性价比吸引用户。
