“我们要做被模仿和跟随的领头羊。”陈余介绍，公司正加速布局下一代核心技术，进行包括未来3~5年，甚至5~10年的前瞻技术储备。例如，高端制造业领域，机器人的减速机轴承，这是控制机器人活动的关键零部件。
公司经常邀请汽车设计专家到厂里为研发人员授课，成为国内首个能为汽车主机客户提供系统解决方案并实现同步研发的研发团队，从研发即与客户合作的“交钥匙工程”，推动公司逐渐进入并拓展高端市场。
近年来，研发费用投入持续增加，平均R&D达4%， 建成1个国家认可实验室，3个市级研发平台，1个重庆市博士后科研工作站，形成了以平台引人才、引项目、促产业的机制。专利68项，其中，市级新产品评定项目24个，通过重庆市重大新产品评定项目14个。新产品开发 445个。
同时，长江轴承积极推进数字化智能化转型。陈余称，去年年底，其新能源汽车轴承智能化车间技术改造项目一期正式投产。综合生产效率提升18.23%，产品不良率下降18.14%，人工成本降低10.56%，人均产值提升124.47%。当前，长江轴承已建成2个数字化车间，今年建成第3个数字化车间。未来5年内，把磨装车间逐步建设成数字化车间。为满足新能源汽车轴承订单快速增长的需求，长江轴承目前还计划投入3亿余元，筹建具有国际先进水平的新能源汽车轴承智能化制造工厂。
一花独放不是春，百花齐放春满园。作为西南地区最大的汽车轴承生产企业，长江轴承还带动重庆10家以上零部件企业发展，推动相关配套企业发展和壮大，2022年带动本地配套企业实现收入5.85亿元。
重庆提出要着力打造“33618”现代制造业集群体系。其中，智能网联新能源汽车产业集群是三大万亿级主导产业集群之一。“我们在打造以长江轴承为核心的轮毂产业集群，助推重庆轮毂产业加速发展，助力现代制造业集群体系建设。”
公司简介：
重庆长江轴承股份有限公司成立于1990年，位于重庆市南岸区蔷薇路11号，现有员工1300余人，系重庆机电控股（集团）公司控股企业。主要生产高品质低噪音密封深沟球轴承、角接触球轴承、轮毂轴承单元、圆锥滚子轴承等，产品品质100%达P6级、80%达P5级精度，为国内外众多一流企业配套。长江轴承是国家高新技术企业，拥有专利156件，参与制订/修订我国轴承行业国家标准15项、行业标准10项，设立有“重庆市博士后科研工作站”，拥有“国家认可实验室”“重庆市企业技术中心”“重庆汽车传动轴承工程技术研究中心”“汽车轴承重庆市工程实验室”“汽车轴承工业设计中心”五大技术创新平台。
上游新闻记者严薇
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