新能源时代的迅速崛起，打乱了不少品牌的阵脚，甚至说改写了汽车行业的格局也不为过，这令传统品牌，尤其是传统的豪华品牌头疼不已，毕竟新势力推出的产品或多或少都会与其主力车型的价格重叠，也就是30万的价格区间（例如小鹏G9、智己LS7），再加上新势力车型拥有前所未有的用车体验，在一定程度上抢占了BBA的市场份额。
宝马纯电动车销量增长明显，加快转型步伐
宝马纯电动车型销量同比增长283%。宝马在电动化攻势卓见成效的同时，实现了整体销量的正增长。为了在新能源市场稳定发展，宝马集团正在加快脚步，对全系产品进行电动化转型。今年，宝马集团将为中国用户呈现11款纯电动车，其中就包括在成都车展上市的宝马iX1，该车由宝马中国的数字化研发团队参与开发工作，来满足中国用户的个性化需求。针对国内市场，宝马iX1做出了哪些改变，在竞争激烈的市场中，iX1又有什么杀手锏？
运动属性依旧是其最大亮点
燃油车时代，宝马是领先的汽车品牌，运动是其最大标签，电动化时代，宝马还要处于前列，不断摸索、努力转变，找准未来之路：更人性化、更智能、更具责任感。创新纯电动BMWiX1作为集团内“最年轻”的电动车，将提供用户年轻的、数字化的、绿色的生活方式。
那么提到运动，自然离不开动力表现，在动力上，宝马iX1目前只有双电机版本，整车的综合功率230kW，峰值扭矩494N·m，0-100km/h的加速时间仅需5.7秒。新车的电池容量为66.45kWh，CLTC标准下续航里程为450km。使用交流电充电，7个小时可以从0充满，还支持宝马超级充电服务，10%-80%仅需32分钟。
BMWiX1的驾驶模式有很多种，由于电机动力输出比较直接，所以即便是经济模式，也可以满足部分用户在日常通勤中对提速的需求。当然，为了得到更好的驾驶体验，个人更推荐您用自定义模式，提速以及动力响应会更敏捷一些。而在运动模式下，也不会给你车辆“窜”、不好驾控的感觉。有意思的是，运动模式下，车辆还有模拟声浪，能带来些许驾驶乐趣。
