在内饰设计上，创新纯电动BMWiX1毫不吝啬。中控采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏设计。10.25英寸全液晶仪表以及10.7英寸中控多媒体显示器显示效果精细，并且搭载了全新第9代(BMW)操作系统，相比燃油版车型，它还能显示更多与电力系统相关的信息。
整个内饰的设计更为简洁且富有科技感，新车车内绝大部分区域都覆有软质材料包裹，用料、做工都是比较到位的。
新车车门处的哈曼卡顿音响采用了带镂空纹理的金属保护罩，豪华质感即刻显现。此外，iX1还采用了悬浮中岛设计，中岛前方配有直立式手机无线充电区域，中岛下方镂空的区域可以放置手包等物品，较为实用。
汽车网评：综合产品力高，续航还需优化
宝马iX1的到来，丰富了该品牌在新能源汽车领域的产品线。综合体验来看，宝马iX1各方面的表现都比较均衡，除了续航略少一些，没有明显的短板，尤其是在操控方面，依旧传承了宝马的高水平，创新纯电动BMWiX1非但没有因其入门级的定位而在动力、配置等方面节约成本。还基于BMW多年来纯电的研发经验积累，以及FAAR油电共享平台也让它相比对手有很强的后发优势。但是新能源汽车市场内卷太过激烈，BMWiX1还要拿出足够的诚意，才能达到像燃油车那样“上下通吃”。
