虽然零跑汽车也推出了购车优惠的措施，但力度最大的是T03车型，补贴至高1万元。T03是零跑汽车于2020年5月推出的旗下首款A00级纯电车型，一度成为零跑汽车的销量主力，后来随着T03所在的纯电小车市场增速下滑，以及零跑自身基于提升毛利率要求而进行的产品结构调整，到今年第三季度末，T03的销量占比已经低于20%。T03车型利润空间比较小，且占比不大，因此能够继续加大优惠促销力度，但由于零跑汽车现阶段提升毛利率，减少亏损发展目标，其他利润比较高的车型，比如C11、C01等并没有如T03那样大的优惠力度。由此不难看出零跑汽车对于是要销量还是要盈利的纠结，显然，在行业内卷下，既想要销量又想要盈利相当不易。与Stellantis共同出资设立进军海外市场的零跑国际，短时间内难以为零跑汽车的销量增长提供支撑。在上述认购公告中，零跑汽车估计，合资公司2024年销量为20800辆、2025年86560辆，2026年182020辆。也就是说，理想情况下，零跑国际最快也要到2025年及以后才能对零跑汽车的销量有较为明显的支撑作用。但行业公认的是，2023年-2025年是新能源汽车市场“淘汰赛”阶段，将有半数以上新能源品牌被淘汰。
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