“蔚小理”交出“银十”成绩单，理想领跑、小鹏翻盘，压力给到蔚来。11月1日，“蔚小理”10月销量成绩单相继出炉，理想月销“如约”突破4万辆，进一步拉开与对手距离；一直被压在第三位的小鹏，凭借超2万辆的交付成绩，与蔚来互换排名，重回第二位；而蔚来1.61万辆的销量成绩，虽然实现环比增长，但还需加把劲才能延续蔚来CEO李斌“下半年月均销量超2万辆”的Flag。
理想月销首破4万辆
理想公布交付数据后，理想汽车CEO李想用“历经连续10个月稳定增长，理想汽车迎来月交付超4万辆的全新里程碑时刻，由此理想汽车迈入加速规模化发展新周期”来形容10月的成绩单。11月1日，理想在“蔚小理”中最早交出月销成绩单，今年10月交付量为4.04万辆，同比增长302.1%，月交付量首次突破4万辆。
今年以来，“蔚小”与“理”的差距开始拉大。今年1月，理想汽车以1.5万辆的成绩甩开未过万辆考核线的小鹏和蔚来；6月，“蔚小理”间的交付量差距继续扩大，理想率先突破3万辆，同比增长超150%。随着10月销量实现4万辆目标，今年前10个月理想的销量达28.46万辆。理想相关人士对北京商报记者表示：“理想L系列持续火爆，其中理想L9和L8累计交付量均已突破10万辆。”
在今年二季度财报会上，李想曾表示，“四季度产能提升后，我们有信心实现4万辆的月交付目标……有信心在明年提前挑战奔驰、宝马、奥迪（BBA）在中国区的销量。随着10月销量出炉，李想也提前完成月度目标”。李想彼时在微博上表示：“我们本季度正式挑战三款车5万辆/月的交付。”
值得一提的是，除现有的3款新车外，理想首款纯电MPV——MEGA，将于今年四季度正式发布。对于该车型，李想直言：“有信心该车将成为50万元以上销量第一的新爆品”。艾瑞咨询发布的《中国家用MPV市场洞察报告》显示，现阶段家用MPV产品仍有可改善之处，目前正朝着智能化、网联化、节能化、年轻化的方向改进升级。“电动化提升了MPV产品的驾乘体验并拓展出更多出行场景。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。
