40万级最好开的豪华MPV
众所周知，MPV车型体型较大，空间是有了，但动力经常会出现小马拉大车的情况，更别谈操控了，所以MPV车型普遍都难开。但在魏牌高山上，这个痛点得到了解决。而魏牌高山好开的最底层技术，便是其拥有的新能源高端MPV专属平台，兼顾舒适大空间和优秀的操控性能，更精准满足用户各种使用场景下的细致化需求，专属平台对于MPV的必要性在这便体现出来了。
魏牌高山搭载1.5T（E15BD）DHT+P4动力系统，数据层面相比同级有很明显的优势。比如和腾势D9、传祺E9相比，系统综合功率和最大扭矩都遥遥领先，并且百公里加速跑进6秒内，让MPV也可以和性能挂上钩。与此同时，高山可以实现市区用电、高速用油，你想要的电驱爆发力和油驱耐久后劲，这台车统统都可以给到。在城区行驶，基本上可以将高山当做一台电车来开，纯电模式完全可以满足动力需求，快人一步，而且很适合走走停停的市区道路，电机起步安静不显突兀，刹车时也没有动能回收的强烈拖拽感。当上到高速道路，需要强动力时，发动机介入，但车内人员基本是感受不到的，加速后劲很足，拉动大体型身躯游刃有余。再加上智能电动四驱，动力得到精准分配，超车爽感狠狠拿捏住了。
整体的调校虽是舒适取向，但和一味地软化是有区别的，魏牌高山在保证后排舒适性的同时，也照顾到了驾驶员所需要的乐趣。其采用MPV专业级底盘，在加速超车、快速过弯以及经过颠簸路面时，可以明显感受到底盘的紧致感。市场上很多MPV车型开起来就像开船，笨重、乏味，而魏牌高山并没有其他MPV车型常见的车身晃动、底盘松散感，驾驶员得到的回馈是比较积极干脆的，不会感觉到是在开一台5米长大车。
