随着新M7的日订单量不断增加，理想面临的竞争压力也越来越大。在感受到竞争的压力后，理想为了应对华为合作带来的挑战，紧急召开了战略会议。理想表示，他们将暂时避开华为的竞争锋芒，转而大力投入智能驾驶技术。甚至在最近，一些地区的理想门店已经开始实施大额优惠政策，试图留住消费者。
显然，理想汽车感受到了巨大的竞争压力，不得不采取激烈的市场策略来保持竞争力。但实际上，这并不是两家企业第一次交锋。
早在之前，问界的老款车型M7就曾经给理想车型ONE造成了重大打击。当时，甚至连理想汽车的CEO李想都公开表示，问界M7的发布和市场运作直接导致了理想ONE的销售困境，表示自己从未遇到过如此强大的竞争对手，长时间内都难以有所作为。
然而，就目前的情况来看，问界新M7虽然对理想L7构成了一定竞争，但尚未将其彻底击溃。
不过，它确实迫使理想汽车收敛了一些锐气。而且，问界和理想之间的竞争远未结束。明年，理想将推出L6，届时问界的M5或许也会再次引发激烈的竞争火花。因此可以肯定的是，理想汽车在未来相当一段时间内将面临不小的挑战。
其次，订单量急剧增加，似乎百万产能并非遥不可及的梦想。
对于问界而言，目前的挑战不仅在于市场竞争，还在于如何应对巨大的订单量。仅仅在短短一个月内，问界新M7的订单量就达到了6万台。甚至对于即将在下半年发布的问界M9，盲定订单数量已经超过一万台。
这样的订单增长速度令人印象深刻，几乎前所未见。这也让问界面临了如何提高产能、满足市场需求的重要问题。这一挑战需要巨大的努力和资源，但对于问界来说，也是一个机会，可以进一步巩固其市场地位。
那么，赛力斯该如何应对这场竞争呢？
