经过几年的发展，以途虎养车、京东养车、天猫养车为首的汽服连锁格局初步形成。数据显示，截至9月底，京东养车已开出逾1400家门店，与超过3万家三方直连门店、4千家4S店达成合作。途虎养车则有 161 家自营店、4968 家加盟途虎工场店以及2万家合作门店。
理性看待价格战
对于互联网养车连锁品牌价格战，有不少车主表示“平台不仅卷价格，还卷服务，对于消费者来说又可以省钱啦。”
值得关注的是，适度的市场竞争有助于消费者得到实惠，但过低的价格战则会让行业进入恶性竞争状态，并有可能降低整个行业的服务质量。
有车主告诉《中国消费者报》记者，在直播间抢到了保养产品，去了实体店却因为缺少机油等而不能使用。记者也在很多投诉平台看到，很多消费者对平台推出的低价保养产品并不满意，投诉内容包括虚假宣传、服务态度差、产品缺货等等。
沈萌对此表示，一分钱一分货，天下没有免费的午餐。价格战会加剧削弱企业的收益空间，压缩企业改善服务品质的能力。
柏文喜表示，线上汽车养护市场作为服务业的细分领域，对线下管理水平和专业能力要求极高。价格战虽然可以吸引消费者，但也可能导致企业为了降低成本而牺牲服务质量。如果企业不能提供高质量的服务，就会导致消费者对线上购买的服务产生不满和投诉。而且价格战使得企业利润减少，一些企业甚至会因为无法承受价格压力而退出市场。因此，企业在参与价格战时需要权衡利弊，合理制定价格策略。他建议消费者在选择服务时，不仅要考虑价格因素，还要关注服务质量和服务体验。企业也应加强内部管理，提高员工专业素质和服务意识，确保提供优质的服务。
