可优化消费体验
汽车服务赛道庞大且分散，虽然有企业先一步上市，但仍有较大增长空间。灼识咨询报告显示，2022年中国汽车服务市场规模已达1.2万亿元，预计2023年至2027年将以9%的复合年增长率增长，到2027年达到1.9万亿元。
修车、保养、洗车美容等服务都属于养车范畴，被称为汽车后市场。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，我国是汽车保有量最多的国家，随着汽车使用年限的增加，会出现各种各样的汽车后市场需求。从这一角度看，汽车后市场大有可为。
但是，由于渠道分散、重线下、供应链复杂，汽车服务赛道目前体量较大的企业所剩不多。通过此次互联网养车连锁品牌的深度商战，可以使互联网养车体验得到优化，渗透率更高，最终受益的还是消费者。
不过在市场前景巨大的同时，服务信息不透明、店家诚信体系缺失、配件质量参差不齐、维保耗费时间长等问题依然存在，谁能解决“4S店贵，小修理厂坑”的难题，谁就能在庞大的汽车后市场占有一席之地。
互联网养车在一定程度上给市场带来了改变。前瞻产业研究院发布的《中国汽车养护行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出，目前的汽车养护维修O2O模式，一定程度上解决了三个问题：量、口碑与便捷性。汽车养护维修“online to offline”，是把线下的商机与互联网结合起来，让互联网成为线下交易的前台。它带给车主的好处是节省时间、价格实惠。
前瞻产业研究院预计，随着中国O2O商业模式的快速兴起，未来汽车后市场维修保养线上渗透率有望实现快速增长：2018年汽车维修保养市场电商渗透率仅5%，预计2025年可达到17%，线上消费化的趋势将驱动消费者对汽车维保O2O服务依赖程度加深。
柏文喜表示，汽车养护市场线上与线下深度结合，有效提升了服务的效率和自主性，服务质量也明显提升。自营型、连锁型等多种模式共同发展，可满足不同市场需求，也出现了不少知名品牌，价格战随之越发激烈。
