目前，这里已建成一座将在未来生产多种车型、功能完备的新能源汽车工厂，一座每年将交付超过15万套电池系统的零部件工厂，一家数字化销售服务公司，以及数十家配套零部件供应商，全部达产后年产能将达36万辆。
在与大众相隔不远的蔚来合肥先进制造基地，高度智能化的厂房车间里，机械臂来回腾挪闪转，上万个零件在生产线上井然有序地组装、焊接，最终成为一辆辆兼具科技和美感的新能源汽车。“光是焊装车间就装备了307台ABB机器人，整体自动化率高达97.5%。”企业相关负责人表示。
从电动化、智能化升级，到充电站的迭代，蔚来围绕智能电动核心领域加强正向研发，多项技术应用成果已达到行业领先水平。
合肥市与蔚来的“结缘”、与大众的深度“绑定”，拉开了新能源汽车产业集群发展的大幕。近两年，合肥市不仅牵手了比亚迪、奇瑞、长安等诸多主流汽车企业，同时集聚了国轩高科、科大讯飞、四维图新等一大批汽车产业链龙头企业，打造形成更加完整的汽车供应链。
供应链企业突破接二连三
在头部企业的供应链企业中，有相当一部分中小微企业，其智能化转型对于产业链供应链数据要素畅通同样有着重要影响。
近日，位于合肥经开区的华霆（合肥）动力电池有限公司，在三元大容量电芯高能量动力电池系统的开发中取得了新成果。该企业使用电芯大面积液冷液热的热管理系统方案，使电芯处于20摄氏度～45摄氏度的最佳工作温度区间，让新能源汽车行驶安全得到充分保障。
上海保隆汽车科技（安徽）有限公司位于合肥经开区的研发生产基地里，摆放着企业自主研发的汽车空气悬架系统。这套系统可根据驾驶环境自动控制车身高度、车身倾斜度、调整减震阻力，从而提升车辆的操控性和舒适性。空气悬架系统结构复杂，需要空气弹簧、减震器、传感器等数百个部件实现智能化联动。此前，空气悬架主要由国外供应商生产，多用在高端车型上。而保隆科技开发出的这套系统，让更多国产车企也能配备上智能化的系统。
