本文转自：安徽日报
■ 本报记者 张敬波
在近日上海举行的2023年全国“质量月”苏浙皖赣沪共同行动启动仪式上，由宣城市市场监管局牵头的“汽车零部件行业质量提升”项目，作为“第一批长三角质量提升示范项目”上台领奖。
作为全省三大汽车零部件生产基地之一，宣城市近年来将汽车零部件产业作为工业体系中最大的主导产业重点推进，凝心聚力建设长三角汽车零部件智能制造基地。截至目前，该市拥有汽车零部件企业600余家，年产值突破600亿元，居全省第三位。其中，规上工业企业超过300家，占全省五分之一。
宣城市今年明确将汽车零部件和新能源作为“2+3+4”（新能源和汽车零部件2大主导产业，电子信息、高端装备制造、新材料和精细化工3大优势产业，文旅康养、绿色食品、数字经济及人工智能、医药健康4大新兴产业）产业体系中的两个主导产业，由市委、市政府主要负责同志担任产业链链长，建立产业链“链长”每月会商调度机制，顶格推动建设“千亿产业”。
该市坚持“链”上发力，千方百计培大育强“链主”企业，通过建立“链主企业+主办银行+主办投行+链属企业”的“一链两行多企”对接模式，推动银行、投行机构与重点汽车零部件生产企业常态化对接，努力打造一批细分领域的“单打冠军”“配套专家”。中鼎集团汽车橡胶密封件占全国市场份额30％以上；保隆汽配气门嘴销量全球第一；亚新科新能源汽车新型制动系统核心密封件全球市场占有率达35％；飞马纺织汽车用安全带织带国内市场占有率30％以上。
目前，宣城市汽车零部件产业初步形成从产业链上游模具、有色金属、正负极材料等原材料加工，到中游传动轴、轮毂、密封件、制动盘等环节加工，以及制动系统、轻量化底盘系统总成产品、动力电池等制造，再到下游质量检测、车辆测试、充换电基础设施生产建设等相对完整的产业链体系。同时，构建了以宁国市、广德市为核心，宣城经开区、郎溪、宣州等地协同发展的汽车零部件产业集群。宁国成为全国最大的汽车非轮胎橡胶零部件生产基地，宁国经开区汽车零部件产业入选首批长三角产业质量提升示范试点，广德市获评安徽省县域汽车及零部件特色产业集群称号。
为支持企业融入长三角知名整车企业产业链供应链体系，提升新能源汽车零部件产品比重，宣城市着力推动汽车零部件产业技术创新、产品创新、市场创新。
该市一方面推动汽车零部件产业重点企业与中国科大、浙江大学、合工大等建立长效合作机制，建成上汽通用试车场等5个国家级检测检验中心（实验室），建立制造业单项冠军、智能工厂和数字化车间、企业技术中心、工业设计中心等4个培育库。同时，扶持中小零部件企业专精特新发展，实现汽车零部件规上企业技术改造、数字化诊断全覆盖，年销售收入1亿元以上企业无研发活动、5亿元以上无研发机构、10亿元以上无创新成果申报“三个清零”。目前，该市汽车零部件产业拥有高新技术企业115户、省级以上创新平台86个、省级专精特新企业50户。
另一方面，该市汽车零部件企业积极与各大高校院所建立合作关系，深化产学研合作。中鼎、保隆先后建立院士工作站，中鼎密封件拥有国家级博士后科研工作站及企业技术中心。中鼎集团建设上海国际研发中心，桑尼泰克在昆山建设研发基地，保隆科技与武汉理工大学合作共建联合创新中心。
宣城市还强力推进“双招双引”，锚定新能源、汽车零部件产业相关上市公司和拟上市公司，聚焦长三角、珠三角、大湾区等重点区域，精准开展招商推介。去年，该市签约亿元以上汽车零部件产业链项目137个，开工亿元以上汽车零部件产业链项目102个。今年以来，新签约亿元以上汽车零部件项目70个，协议投资328亿元，中鼎—亚德林智能压铸低碳循环产业园、吉利磷酸铁锂电池生产线、中鼎智能底盘系统制造基地等重大项目加快落地建设。
