“拿捏”中国人腰椎健康，还得从体格大数据开始。
俗话说，有多大屁股，穿多大裤衩，针对中国人设计的巴赫座椅，自然也要做到量体裁“椅”。为此，飞凡汽车构建了覆盖3000+不同性别/年龄/区域的首套全指标的中国人体格特征数据库，这让上汽真正掌握了座椅人机工程优化的底层“密码”。
首先是座椅结构方面，巴赫座椅具有同级最长的580mm前排坐垫，包含10层复合靠背和8层复合座垫，支持四向电动腰托，且经过精准工艺优化无缝贴合人体腰部、肩部，避免乘坐带来的压力集中。与此同时，飞凡F7还针对人体坐姿进行座椅角度优化，巴赫人体工学座椅角度减小为16.383°，相比传统燃油车的大角度可以带来更高乘坐舒适体验，这也是经过人体工学验证过的。
除此之外，巴赫工程座椅还首次将频率工程考量融入座椅设计中，包含座椅振动频率和底盘振动频率在内，通过6个位置的结构加强，悬架的优化调校，轮胎选择等等，最大限度屏蔽可能给乘员带来不适的共振频率（主要脏器4-12Hz、大脑25Hz）。
在巴赫座椅实验室的假人标准测试中，飞凡F7的座椅接触面积为1775.81cm2，达到了比奔驰S级座椅更大的坐垫接触面积。而更重要的是，精心设计的座椅填充让乘员身体每个接触点都有着更均匀的压力分布，避免体重集中在腰部施压，这是巴赫座椅“拿捏”中国人腰椎健康核心要素。
