为此，飞凡汽车专门开发了新能源专属的高端座椅平台，旨在最大限度挖掘新能源架构下的人机体验升级。首先是布局层面，基于纯电平台的飞凡F7有着3/5超高轴长比，座舱为纯平地板，并且躺式结构的电池包也进一步扩展座舱垂直空间，这种天然的宽奢座舱是燃油车没法做到的，同时也为飞凡汽车布局巴赫座椅创造了先决条件。
而在技术细节方面，巴赫座椅不光具备超出国标30%的骨架刚性，还创新采用齿条结构进一步降低坐高，其相比传统齿板结构坐高降低了28mm，配合模块化带来的强大功能拓展，包括加热、通风、按摩、电动腰托、电动腿托等功能升级，能让多种身形的乘员都能获得最佳“躺平感”。
另外，针对不少用户可能存在的“电车易晕”体质，飞凡F7也首创智能晕车舒缓系统，通过多个维度的感官统合来避免或降低运动环境影响耳前庭器官，从而缓解晕车问题。这当中既包括减速玻璃、座舱氛围灯、音响降噪、坐姿调节等视听触体验方面，同时也针对牵引力控制、座椅振动控制、底盘X/Y向振动控制等维度进行优化，旨在最大限度缓解由于大脑因感知紊乱带来的生理不适。
