近年来，房车出行成为一种越来越流行的旅行方式，不少企业纷纷入局。相比于传统汽车，消费者对房车内饰的个性化、创意化需求更高，都想拥有一辆既安全又别致“拉风”的房车。
位于溧阳市的上汽大通房车科技有限公司是国内第一家完全引入整车开发流程的房车企业，今年1—8月，其房车市占率高达11.4%，在国内排名第一。上汽大通房车科技有限公司采购经理吴鹏程给出几个关键词，“阻燃”“防水”“抗菌”“防水防污”“气味”，“我们希望车用纺织品在性能上要过关，让旅客安心。同时，也要有一些比较持久的气味，让旅客舒心。”吴鹏程说。
车企的这些需求，成为车用纺织品企业的着力方向。旷达科技集团是国内较早进入汽车内饰面料行业的专业内饰材料供应商，多年来一直致力于为一汽大众、一汽奥迪、上汽大众等龙头企业提供配套纺织品。旷达科技何以能在车用纺织品领域脱颖而出，成为众多车企青睐的对象？“贴近客户，紧跟产业趋势”是常州旷达纺织科技发展有限公司总经理王守波给出的答案。
走进旷达科技集团生产线，一台台各式各样的机器正在高速运转，“这是噪声测试用静音室，正在进行耐弯折试验，用来测试座舱的舒适性。还有步入式气候试验箱，可以进行高温180℃、低温-40℃的循环气候交变试验。”王守波介绍，企业已具备耐磨、起球、色牢度、老化、散发性、耐污、防水等性能检测技术，在这些产品的加持下，公司各类车用纺织品的质量能够得到有效保障。
各取所需，让两端企业“找到伴”“牵对手”
车企和车用纺织品产业，两个差异较大的产业，如何打破产业衔接的尴尬，找到自己的“最佳搭档”？
业内人士告诉记者，我省车用纺织品跟整个纺织行业整体发展情况类似，“大而不强”，尤其是高端产品方面还有不足，中高端车企尤其是外企还是更信赖国外供应商。而放眼国内，我国车用纺织品企业大都是生产工业用布、复合材料、涂布材料等产品的企业转型而来的，缺乏严格的质量控制体系，也缺少专业的从业人员，自主开发能力普遍较弱。
