本文转自：中国经济网
9月，国内汽车市场的整体表现明显好于此前的预期，并创下了历史同期的新高，“金九银十”效应重新显现。在新能源和汽车出口的双轮驱动下，“自主五虎”也都迎来了“金九”行情。同样受益于新能源汽车和出口市场的高增长，上汽乘用车的销量增幅在9月实现扭负转正，广汽自主则持续保持稳健的增长态势。不过，东风集团旗下自主板块仍未走出市场阴霾。
近期国家层面出台了一系列促消费政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，国内汽车市场在9月的整体表现明显好于此前的预期，并创下了历史同期的新高，“金九银十”效应重新显现。
作为自主品牌的头部企业，并有着“自主五虎”之称的比亚迪、长安、吉利、奇瑞和长城，在新能源和汽车出口的双轮驱动下，也都迎来了“金九”行情。同样受益于新能源汽车和出口市场的高增长，上汽乘用车的销量增幅在9月实现扭负转正，广汽自主（传祺、埃安和昊铂）则持续保持稳健的增长态势。相比之下，东风集团旗下自主板块仍未走出市场阴霾。
数据显示：9月，比亚迪乘用车、吉利、长安乘用车、奇瑞、长城、上汽乘用车、广汽自主和东风自主的销量分别为286903辆、170472辆、143585辆、136041辆、121632辆、92340辆、88882辆、27662辆，同比分别增长42.8%、31%、14.38%、20.4%、29.89%、23.37%、39.95、-23.3%；今年前三季度的累计销量分别为2070255辆、1155278辆、1178620辆、909374辆、864045辆、650512辆、646940辆、198188辆，同比分别增长75.39%、17%、23.87%、33.8%、7.69%、6.44%、43.86%、-27.38%。
长城“三连跳”，奇瑞持续上扬
从9月单月的销量排名来看，“自主五虎”延续着上个月的销量座次，广汽自主和上汽乘用车则互换了排名。从目标进度来看，今年前三季度，吉利、长城已分别完成目标任务的70.02%、54%。
