9月26日，腾势N7官宣全系车型可选装腾势Pilot高阶智驾全享包/高快智驾包；其中，高快智驾包搭载新一代NVIDIA（英伟达）DRIVE Orin平台。腾势期望与国际零部件巨头合作，来引领豪华汽车市场新能源变革之路。
吉利汽车通过采取多品牌协同战略，稳步提升新能源汽车的销量占比。目前，吉利汽车已完成银河、领克和极氪三个品牌布局。其中，银河定位大众化市场，领克定位高端汽车市场，极氪定位豪华市场。数据显示，9月，吉利旗下能源汽车销量为53692辆，占比突破31%。
销量增长的背后，是吉利汽车加大新能源产品研发投入力度。近年来，吉利汽车在新能源科技、自动驾驶、车载芯片、低轨卫星、操作系统等多个技术领域都进行了布局，为旗下各品牌提供了协同赋能的强大基础。在“三电”（电池、电机、电控）技术方面，吉利汽车开发出神盾电池安全系统、雷神电混8848以及多款新能源架构。
上汽继续领跑，奇瑞再次进军美国？
在出口方面，自主品牌同样保持快速增长态势。据中汽协发布的数据显示，9月，汽车出口44.4万辆，环比增长 9%，同比增长47.7%；1-9月，汽车出口338.8万辆，同比增长60%，其中乘用车出口283.9万辆，同比增长 67.4%。
作为新崛起的自主出海“四强”，长城、比亚迪、吉利、长安在9月的海外销量分别为30018辆、28039辆、27574辆、19314；前三季度的累计销量分别为211696辆、145520辆、193954辆、173841辆。
作为出口业务的“领头羊”，上汽乘用车和奇瑞虽然未公布具体的销量数据，但据各方公布的数据来看，两者依然稳居第一阵营。
据上汽集团官方数据，“1-9月，海外市场累计批发销量达83.8万辆，同比增长21.8%，继续稳稳领跑中国车企。9月，海外市场批发销量为10.5万辆，连续第二个月站上10万辆关口的同时，继续稳步向上。其中，上汽MG在欧洲市场持续亮眼表现，单月销售2.8万辆，同比翻番，并在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、挪威、爱尔兰等国家市场新车销量排行榜中名列前茅。MG ZS还夺得西班牙市场单一车型月销冠军。
据中汽协数据，今年前9个月，奇瑞出口64.8 万辆，同比增长1.1倍。另据外媒报道称，“奇瑞汽车墨西哥执行副总裁布莱恩·吴 (Brian Wu) 在接受采访时表示，奇瑞制定了在美国开展业务的战略，具体信息和实施时间则暂无法透露。”此前，奇瑞曾两次与美国汽车经销商合作，希望能够打开美国市场，但最终都遗憾收场。
