从价格区间来看，传统燃油乘用车中目前销量仍主要集中在10万-15万元级，前9个月累计销量415万辆，同比下降3.7%；反观新能源乘用车销量仍主要集中在15万-20万元级，累计销量193.3万辆，同比增长66.4%。“目前新能源汽车的体量逐渐扩大，整体价格趋势和传统燃油车基本保持一致”，陈士华说。
在乘用车市场中，中国品牌持续占据优势地位。9月，中国品牌乘用车共销售140.2万辆，同比增长20.3%，占乘用车销售总量的56.4%，比上年同期提升6.4个百分点。陈士华感叹道，“相比上半年，自主品牌三季度的市占率上升到了新台阶，已经连续三个月超过55%以上。”
1-9月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1791.5万辆，同比增长5.6%，占汽车销售总量的85%，低于上年同期2.1个百分点。其中，前三家共销售779.9万辆，市场份额为37%。
相比车市整体，新能源汽车仍保持快速增长趋势。9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和 90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率达到31.6%。“自5月开始，我国已经连续5个月出现新能源汽车市占率超过30%”，陈士华说。
综合1-9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%。其中，纯电动车型销售446.8万辆，同比增长24.9%；插电式混合动力车型销售180.7万辆，同比增长83%。
