问界M9车身庞大，再加上电池的负重无疑更加考验底盘功底，那么这方面表现如何呢？我们从最近曝光的底盘细节中可以分析出个一二。首先，问界M9应该将会使用前双叉臂+后多连杆的悬架结构，和理想L9很类似，要比问界M7高一个级别，重点是问界M9用上前双叉臂悬架后，主要提升了调校方面的上限，毕竟相较麦弗逊前悬，双叉臂悬架会有更高的自由度，包括侧倾中心和纵倾轴线可以自由的选择、车轮外倾角和轮距变化可以被限定在合理的范围等等，给工程师更多发挥空间。
不过虽然结构更优，但同级产品几乎也用的是这个悬架规格，所以为了提升底盘素质就需要在其它方面入手，最常见的就是底盘材料。根据此前的消息，问界M9将会使用全铝合金底盘，它的意思是包括前悬和后悬的支撑臂、羊角等都会用上铝合金材质，这一点从问界M9曝光的底盘照片中也能够充分体现，尤其是后悬架材质上，除了一个横向稳定杆采用钢制外，其余部件几乎都是铝合金。相比之下，理想L9的后悬并没有使用太多铝合金，主下支臂是一个冲压钢板，只不过颜色上看上去像铝合金，其它几根支臂也是冲压钢板，只有羊角和上支臂用的是铝合金，总体来说不如问界M9用料扎实。
