在地铁发生碰撞、追尾等极端情况时，防爬器是保障乘客安全的关键部件。艾华宗介绍，防爬器能吸收碰撞时产生的冲击动能，减少对车厢的压力，同时还能防止列车爬行、倾覆或翻转造成二次伤害。
作为影响行车安全的核心部件，地铁防爬器此前主要是从国外进口。“从国外采购不仅单价高，供货周期也长。”艾华宗说，公司从2019年开始，就组建团队研发具有自主知识产权的防爬器产品。
为找到符合防爬器性能要求的特殊金属材料，艾华宗和团队成员从钢厂炼钢看起，辗转湖北、湖南、江苏多地寻找，又将多种金属材料配比加工，制造出防爬器进行测试。
对照测试数据，团队一次次修正技术方向。而测试数据在符合标准后，防爬器还需经过碰撞等破坏性试验。
2021年，零下30摄氏度的冬天，艾华宗和同事守候在长春一家轨道交通碰撞试验场内，远远看着装有防爬器的试验车辆从场外冲进场内，再撞向墙壁。当看到采集到的相关数据在电脑上呈现出完美的试验曲线，车厢也完好无损后，艾华宗他们终于松了一口气，第一款刨削式防爬器终于研发成功。而在此之前，研发团队已经失败过100多次。
通过专家评审和行业认定后，团队又着手研发其他型号的防爬器。今年3月，公司成功研发出适配中车所有型号地铁的刨削式防爬器产品，目前已陆续应用到国内30多条地铁线上，同时还装配在中车长客股份公司出口哥伦比亚的地铁上。艾华宗开心地表示，防爬器系列产品的成功研发，让公司单件采购成本降低了50%以上。
■ 装“慧眼”可识别350米内障碍物
自动预警制动确保地铁安全
“全自动无人驾驶列车正在快速发展，提升安全性能是行业技术升级的核心方向，产品研发应该跑在市场前面。”娄玉飞介绍，早在2020年，团队就开始研发主动式障碍物检测系统和被动式障碍物检测系统。
