一位来自西安市汽车行业的分析师认为，除了用价格、服务等扩大消费增量，新能源汽车下乡的着力点还要紧扣当前农村消费潜力最大的更新置换需求，不断加大多样化产品供给力度，增添更多经济适用车型，在满足不同消费需求的同时推动迭代升级。
潜力“变现”
改变“消费偏见”是关键
堵点三：农村消费者对新能源汽车有“偏见”，且“偏见”加剧
对策：要想把农村地区的消费潜力“变现”，除了推动新能源汽车价格下降、完善基础设施，还得疏通保费高、维修贵等堵点，完善销售服务网络，一步步消除消费者的购买顾虑
9月28日，泾阳县运政路北口，一家汽车4S店人气火爆。60岁的袁艳丽一边听着销售人员讲解，一边连连点头说：“把我名字登记上，等车回来，我再过来看看。”
原来，在新能源汽车下乡政策吸引下，这家4S店正准备“上架”多款新能源汽车。听到消息后，家住泾阳县瓦口镇瓦窑村的袁艳丽就来“考察”了一番。
“我有20多年驾龄，一直开的是燃油车。新能源车到底咋样，我心里真没底。”袁艳丽从事保险营销，经常开着车到处跑。在她看来，新能源汽车不仅充电不方便，价格还不低，怎么看都不划算，她并不想换纯电动汽车。只是她的家人认为纯电动汽车动力小，考虑到她年龄大了，开纯电动汽车上路更安全一些。
燃油汽车比新能源汽车更靠谱，这是目前大部分农村消费者的认知。从走访情况来看，目前，农村年轻人大多外出，留守在家的普遍是老年人。这一群体日常多是短途出行，价格低的电动三轮车、代步车就能满足需求。而一小部分年轻人虽然人在农村，但他们更倾向于适合长途出行的车型。
褚建明是泾阳县一家汽车4S店的店主。从事汽车销售多年的他，直到今年才打算上几款新能源汽车来卖。在他看来，虽然这几年新能源汽车市场持续繁荣，但背后的消费乱象也不少，这也导致农村消费者对新能源汽车的“偏见”加剧。
“新能源汽车保养维修难、收费高等问题相对突出，特别是高额的维修费用，让很多车主承受不起。拿电池来说，虽然很多车企提供了首任车主不限里程、不限年限的质保服务，但其背后的附加条件较多，只要违反其中一条，就可能得不到赔偿。”褚建明称，农村消费者本就对新能源汽车存在“偏见”，再叠加这些因素，对新能源汽车更会“望而却步”。
不可否认的是，尽管新能源汽车在环保和节能方面有优势，年销量也在保持高速增长，但在农村地区渗透率却较低。
业内人士认为，要想把农村地区的消费潜力“变现”，关键得改变农村消费者对新能源汽车的“偏见”。而要解决这一问题，除了推动新能源汽车价格下降、完善基础设施，还得疏通保费高、维修贵等堵点，完善销售服务网络，一步步消除消费者的购买顾虑。
