本文转自：浙江日报
从拖拉机座椅到航空座椅，天成自控不断开发座椅新技术新功能
座椅也能“飞”上天
本报记者 杨群 共享联盟·天台 奚荣圻
从拖拉机座椅到工程机械座椅，再到商用车、乘用车座椅，最后到航空座椅，经过近40年创业，浙江天成自控股份有限公司不断开发座椅新技术和新功能，成为行业内罕见的综合性座椅生产企业。
天成自控是怎么把座椅做到天上的？近日，我们走进天台县，从一席座椅的身上，探究这个传统企业转型升级背后的故事。
感受新材料
重量轻35%寿命也更长
新材料是制造业转型升级的产业基础。天成自控多年来一直致力于研发比传统材料更轻、更安全的新型材料，运用到各类座椅生产上。
“好冷！”在航空座椅生产车间，我们钻进一个-18℃的大型冷库，这里储存着不少碳纤维材料，生产前工人需提前12小时拿出，在恒温23℃的铺层车间解冻。
12小时后，黑色的碳纤维材料从硬邦邦的质感变得柔软轻巧，产品重量比传统钢材轻35%以上。我们伸出手指轻轻抚摸，有一种纤维感。
“这种材料耐高温、阻燃、无烟毒，更重要的是十分轻便。”浙江天成航空科技有限公司技术总监李国民介绍，这种材质能随意弯曲、折叠，使劲去扯也不容易坏，很有韧性，耐久性达到百万次以上，使用寿命更长。
“我们又一项新的技术要切换了！”李国民指着两块颜色一模一样的座椅背板让我们辨认，从性能、色泽、触感上完全看不出有何差异。他高兴地说，以前给航空座椅背板喷漆，依靠英国进口的航空阻燃级油漆，但今年公司成功研制出两种颜色的水性漆，破解了进口周期长、手续时间长、储存安全风险大等痛点。
这层看着薄薄的水性漆，由十几种原料制成，生产工艺十分复杂。但即使再复杂，企业也不会放弃研发。毕竟，从1984年创立开始，天成自控直面重重挑战，从为拖拉机提供座椅，到投身于卧铺客车座椅生产，再到2015年上市后拓展至乘用车座椅研发生产。2017年，他们再次“异想天开”，视野拉升到上万米高空，从地上“飞”到天上，收购了英国安可飞机客舱座椅。
