本文转自：乌鲁木齐晚报
万科3088商业街地下停车场新增的充电桩。（本报全媒体记者贾梦妍摄）
每隔三天，四季风情园小区居民张媛都会从地下室拉一个插线板给自己的电动车充电。在公众越来越倾向于选择新能源汽车的同时，“充电焦虑”代替“里程焦虑”成为困扰新能源汽车市场发展的一个重要问题。
小区选址困难、公共充电桩的使用率较低、充电设施建设企业投资意愿不强、部分物业担心安装充电桩带来安全隐患等问题造成汽车充电“找桩难”。
调查摸底居民需求、发挥党建引领作用、建立市区两级联动机制、鼓励充电设施建设运营企业加大投资力度、强化对物业企业的监督管理……本着科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的基本原则，乌鲁木齐正在进一步构建高质量充电基础设施体系。
□本报全媒体记者王媛媛 王艳红 郭玲 史传芝 盖煜 马婷 宋建华
安全与便捷 不是一道选择题
天山区东泉路清泉小区有1000多户业主，小区既有地上停车场也有地下停车库。
9月18日，记者在该小区地下停车库看到，车库里已安装了十几个个人充电桩。
“我前几天申请安装个人充电桩，物业公司说小区电容量不够，不能安装，既然电容量不够，为何其他业主就可以安装？”清泉小区新能源车车主陈先生对此有些不解。
对此，新疆新天物业服务有限公司清泉小区物业管理处经理辛武超解释，小区的电容量可以满足十几个个人充电桩充电，目前已经达到饱和，后面车主再安装，就会导致电容量不够，影响小区居民正常用电，存在安全隐患。
记者了解到，大多数新能源车充电是在下班后，此时正是居民用电高峰期，如果新能源车充电，会导致小区供电不稳定。
9月18日，天山区后泉路与中泉街交叉口阳光文澜小区门口新安装的18个充电桩正式启用。
