“今年2月起，我们对天山区各大商圈、小区进行摸排。摸排出7个小区、9处点位有意向安装充电桩，但最终确定了3处具备建设条件，这里是其中之一。”天山区发改委党组成员、发改科科长向培峰说，不少老旧小区场地有限，停车都很困难，设置充电桩更是难上加难。同时，设置充电桩还需要物业配合，电容量、电负荷须符合要求等，所以推进起来难度比较大。
“我们将继续摸排选址，推进天山区充电设施建设工作。”向培峰说。
国网乌鲁木齐供电公司营销部市场开拓管理专责汤德海介绍，今年，随着新能源汽车保有量增加，个人充电设施安装需求急剧增加。
数据显示，截至2023年8月24日，乌鲁木齐市机动车保有量1554412辆，其中新能源汽车保有量26879辆（纯电11319辆、混动15560辆）。
“个人安装充电桩首先需要有地方，还需要物业同意，为方便个人申请安装充电桩，我们开设了‘绿色通道’，线上线下均可申请。个人建设充电设施接电均免费，充电电费执行新疆地区居民电价。”汤德海说。
记者通过走访了解到，目前充电桩建设存在的问题主要包括：住宅小区选址困难，特别是老旧小区地上停车位少，公共充电桩以慢充为主，且使用频次相对较高，电动汽车业主充电占用公共停车位易引发停车纠纷；住宅小区供电条件受限，部分小区电容量无法满足充电桩安装条件，充电桩增容所需费用较高，投入资金较大；小区内公共充电桩的使用率较低；部分居民小区业主表示占用公共道路场地安装充电桩应征求全体业主意见，通过业主大会表决，安装工作阻力较大；部分物业不配合个人安装充电桩等。
因地制宜 分类施策
在沙依巴克区红庙子街道新居社区欣悦园小区地面停车场，两个新能源车双枪充电桩和两组十插头的电瓶车充电桩均在正常使用，居民岳奈蓉每天下班到家，都会把车停放在新能源车位上充电。
