本文转自：浙江日报
2023中国（嘉兴）氢能产业大会举行
运行的氢燃料电池汽车也能换算碳资产
记者 沈烨婷 见习记者 戴子函 通讯员 胡家杰
本报讯 （记者 沈烨婷 见习记者 戴子函 通讯员 胡家杰） 《2022中国氢能源及燃料电池产业发展报告》发布、长三角（嘉兴）氢能产业园开园、长三角区域万吨级国际氢燃料电池汽车碳资产开发及交易合作备忘录签约……9月14日，2023中国（嘉兴）氢能产业大会暨2023氢能专精特新创业大赛决赛在浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）召开。
围绕氢能产业发展中的氢气品质保障、多场景应用，大会还达成了长三角（嘉兴）氢气品质检测实验室、嘉兴氢能技术研究中心等多项合作签约，氢能储运装备安全重点实验室揭牌，千吨级氢能货运船课题也正式启动。与此同时，年产30套碱性电解槽电解水制氢系统研发与生产基地项目、氢投技术固体氢动力系统产业化项目等8个氢能项目集中签约，总投资51.1亿元。
“我们会将嘉兴港区、上海两地已投入运行的近千辆氢燃料电池汽车打包开发碳资产，进行科学核算，预计将有万吨级碳减排量，从而推动碳资产高质量开发、交易和消纳。”长三角区域万吨级国际氢燃料电池汽车碳资产开发及交易项目的开发方——氢溯科技（上海）有限公司总经理肖晨江说。
肖晨江给记者解释，“简单来说，在氢燃料电池汽车的氢气制取、储运、加注等全生命周期中，相较于燃油车，会减少部分的碳排放，但以前这个减少的碳排放量是无法计算清楚的，现在我们有了科学计算方法——由中国氢能联盟研究院参与开发的联合国清洁发展机制下的氢燃料电池汽车碳减排方法学，这些减排量就可以流转到碳交易市场，产生更多的经济效益和社会效益。”
