我市新能源汽车消费出现新趋势
竞争加剧市场细分，百万级豪华车陆续登场
□南京日报/紫金山新闻记者王怀艳 通讯员姚冬梅
今年上半年新能源汽车销量快速增长，预计到今年底南京市场新能源乘用客车市占率将首次达到50%；汽车生产头部企业纷纷入局新能源赛道，百万元级别豪华新能源汽车陆续登场……
得益于一系列利好政策加持，我市新能源汽车销售一路升温，业内人士大胆预测，“新能源汽车的时代已经到来”。持续热销下，记者走访发现，新能源市场自身也在加速迭代升级——市场越分越细、豪华车越来越多。
持续火爆，新能源车年底市占率将达50%
9月3日，市民张女士来到江宁区东麒路汽车4S园极氪汽车销售门店，参加极氪组织的社群活动。张女士在补贴政策实施后花30万元购置了一台WE版极氪001。“以前开的是燃油车，已使用十多年了，这次我换了一台新能源车。”张女士说，购置这台新能源车后，按全市汽车消费补贴政策，她可以领5000元补贴。
今年6月，我市出台汽车消费补贴政策，发放补贴资金3500万元。江宁则出台配套政策，对辖区限额以上汽车销售企业（不含二手车销售企业），当月销售额同比实现6%（含）以上增长的，给予一定额度的奖励。
在市区两级利好政策刺激下，机动车销售迅速增长，新能源乘用车表现尤其抢眼。本轮南京汽车消费补贴政策共带动汽车销量超过1.2万台，新能源汽车销量占比达40%。江宁区商务局市场发展和消费促进科科长易娟也介绍，本次获得区奖补资金的32家汽车销售企业中，有9家是纯新能源车销售企业。
“新能源消费已成市场主流。”江苏省汽车流通协会秘书长徐士刚表示，截至6月底我市新能源汽车市场占有率已达36.6%，预计到今年底将首次达50%。
竞争加剧，消费市场不断细分
新能源车消费浪潮来了，竞争也越来越激烈，有前瞻性、有实力的新能源汽车品牌纷纷开始深耕各细分领域。
9月13日，江宁区东麒路汽车4S园腾势销售门店客流如潮、订单不断：市民徐先生看中一辆腾势D9，以40.58万元的价格购下；市民陈先生则看中另一款腾势N7，花费34.98万元定下。
记者在江宁区东麒路汽车4S园采访中发现，比亚迪品牌在该园区共有5家门店，且各个不同。它们分别是比亚迪腾势、比亚迪海洋、比亚迪王朝、比亚迪方程豹和比亚迪仰望。其中方程豹和仰望还未营业，预计本月底前入场。其中，海洋和王朝售价区间在10万元至30万元之间，腾势售价在30万元至50万元之间，方程豹瞄准中高端越野车市场，而仰望则冲击高端越野车市场。
“强化产品竞争力，找准细分赛道是近年来新能源汽车消费的一大趋势之一。”省汽车流通协会相关负责人表示，如近期在国内某车展上长城旗下哈弗品牌推出龙序列的第二款重磅车型——定位为硬派越野SUV的哈弗猛龙，坦克品牌推出定位为中大型都市机能越野SUV的坦克400Hi4-T等。
投资升级，百万新能源豪华车相继登场
新能源汽车市场越来越成熟，除了守住其原有高性价比优势，更多车企向高端市场发起冲击。
9月底前，比亚迪旗下高端汽车品牌“仰望”将入驻江宁区东麒路汽车4S园，记者在官网查询得知，比亚迪首款高端系列SUV“仰望U8”预售价109.8万元，它的最大马力超过1100匹，零到百公里加速表现在3秒级；世界著名跑车和赛车生产商——路特斯新能源汽车销售门店也将于10月中旬落地东麒路汽车4S园，其旗下纯电SUV汽车ELETRE市场售价在82.8万元至102.8万元之间。
据不完全统计，目前宝马、奔驰、奥迪等全球汽车生产头部企业均已涌入新能源汽车相关赛道。
各路豪华车相继登场，在行业专家看来，这背后是市场需求带来的高端换购升级趋势，“消费者购车大型化、高端化和潮玩需求的增长下的结果。”同时也是企业转型的趋势，随着智能电动化技术的突破，车企从A级车为主向高端发展。
