本文转自：海东日报
近日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年8月份，我国汽车产销分别完成257.5万辆和258.2万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%。在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，产销继续保持恢复态势，整体市场表现“淡季不淡”。
汽车产业持续向好的势头离不开从供给、流通到使用环境等产业链条上各环节的协力共进，这也是政策持续发力的方向。记者注意到，近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施，工信部等七部门联合发布方案促进汽车行业稳增长。地方也纷纷推出落实举措，加大促汽车消费力度。业内人士分析，未来，随着政策不断显效，我国汽车消费稳增长的基础将进一步夯实，产业迎来更大发展空间。
白天开新能源汽车去大棚干活，晚上到村里的公共充电站充电，在山东寿光市三元朱村，“新农人”刘旭3年来一直保持这样的出行习惯。寿光是冬暖式蔬菜大棚的发祥地，县域经济发达，农民收入较高，新能源汽车普及较早。仅在三元朱村，新能源汽车保有量就有55辆，平均每5个家庭就拥有一辆。位于寿光城区的一家大型电动汽车4S店负责人告诉记者，去年他们一共卖出700多辆车，40%以上卖到了农村。
市场的成长背后是供给的优化和消费环境的改善。中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的公共充电桩省份整体情况显示，山东位列全国公共充电桩TOP10省份，以112458台公共充电桩的总量位居全国第七位。
正是包括充电桩建设等使用环境的不断优化，近年来，济南迎来了新能源汽车发展的黄金期。吉利、比亚迪等国内知名新能源汽车品牌相继在这里“落地生根”。
业内人士分析指出，透过山东的情况，可以看到包括使用环境、供给能力等各方面积极因素的累积叠加，促进了我国新能源汽车消费持续增长。
