北京商报记者在瓜子二手车App发现，用户可以0元下单验车，在视频验车完成后选择确认发车时，会提示需先交纳199元。“最初我们设定的确认发车的交纳额为2000元，目前金额本地车源降至199元，异地车源为1000元。本地车源提供不限次换车服务，退车仅扣199元，并给予等额抵扣券6个月内再次购车可用；异地车源提供一次免费的更换服务，退车扣单程物流费。”杨浩涌表示。
如何打消车商疑虑
7天试驾，破解消费者在线购买二手车疑虑的同时，也缓解二手车商的库存压力。
陆广智表示，今年7月二手车库存量有所减少，但库存周期依然处于高位。数据显示，从去年至今年上半年，二手车库存周转期已从37天增至近60天。同时，今年8月的二手车平均库存周期为61天，较7月增加2天。一位二手车经营者表示：“因库存周期增长，现在收车都会比较谨慎，而这也是开始更加关注线上引流效果的原因，希望所售车源被更多用户看到，毕竟二手车在手里多留一天就多一份赔钱风险。”
虽然二手车商希望通过线上进一步打开销路，但二手车作为特殊商品，一直以来都是“买定离手”，对于7天试驾这种新模式，一开始二手车商们并不接受。杨浩涌坦言：“别说车商，一开始消费者都不相信。购买新车时的试驾环节一般仅为半小时，二手车能试驾7天，听着就不靠谱。”
北京商报记者了解到，最初与二手车商合作中，瓜子二手车通过例如在交付途中按租车向车商支付一定费用、一对一指导以及将交易收入让利给车商等方式，吸引二手车商上架更多车源。“帮助车商心态扭转，之前车商把瓜子在线讲车看成是给瓜子打工，而现在车商把线上顾客预约看车当成顾客线下进店来做。”杨浩涌表示。
值得一提的是，推出“先试7天再买车”前，瓜子实行“7天无理由退车”政策。“‘7天试驾’能够将线上购车保障流程前置，更符合二手车商品的特性。”杨浩涌表示，二手车交易需要过户，此前“7天无理由退车”需要一买一退，车辆要进行两次过户，会产生车价、过户费等折损。用户嫌麻烦有顾虑，而车辆多次过户影响车商车辆再次销售价格。而7天试驾则是在过户前，降低双方成本的同时责权更清晰。
据介绍，目前二手车商已逐渐接受“7天试驾”模式，与瓜子二手车合作的车商数量已超万家。“二手车商看看ROI（投资回报率），如果能够帮助其实现更多销量，车商也愿意配合提升用户体验。”杨浩涌表示。
“‘先试7天再买车’这种模式，在成熟市场已被验证对促进二手车交易产生积极作用。”在中国汽车流通协会会长助理罗磊看来，7天试驾能够保障消费者的购买权益，将加速供给侧品质升级。未来，7天试驾有望成为二手车销售的必要环节，推动行业车况质量、流通效率、周转效率的全面提升。
事实上，在保证消费者权益的同时，上述瓜子二手车相关负责人也表示：“如果在7天试驾中出现车辆剐蹭或事故等影响二次销售的情况发生，我们也有不能退车的相关规定，同样保障二手车商权益。”
北京商报记者 刘洋 刘晓梦
