传统燃油车产生90%以上的碳排放，而一辆纯电动车会减少43.4%碳排放，“双碳”目标已经成为全球共识。金文辉先生认为：“汽车产业链需要全面加速低碳转型，实现从材料生产、车辆制造到汽车使用的全生命周期减排，为汽车产业的绿色低碳转型发展提供强有力的保障。”江铃汽车近年来持续付诸绿色发展行动，取得丰富绿色发展成果，作为此次服贸会环境服务指定用车的福特E全顺，搭载宁德时代100kWh高能量密度一体化电池包，实际续航里程超过320km，充电时间（30%-80%）只需要0.6小时；搭载行业领先的L2.5级别ADAS驾驶辅助系统，车辆座舱配置细腻丰富，给予用户更舒适、更智能体验，为环境服务乃至零碳服贸建设贡献力量。
补贴政策、税收奖励、基础设施建设，助力企业降本增效。金文辉先生谈到，国家战略、产业政策能够引导汽车产业链上资源的配置，提高资源的利用效率；能够平衡汽车产业链条上的利益分配，有效提高链上企业对于产业链命运共同体的认知，引导产业链的良性竞争。而良好的内外部环境能让企业心无旁骛的投身于研发与创新，提高产业的技术水平和核心竞争力，推动产业向高端化、品牌化发展。
“我们处在当下内卷时代，竞争不可避免，但竞争也并不排斥合作。通过合作，我们可以共享各自的技术、研发能力、基础设施等资源，从而实现更高效的生产和更优质的产品服务，降低成本，加快产品更新周期。我们更应该在竞争中实现更加开放的合作，构建中国汽车产业命运共同体。”金文辉先生说到。
他最后强调，在国家及政府的大力支持和引导之下，我们应当打开格局，开拓市场，坚持以客户为中心的理念，为客户更好地创造价值，让我们在这场内卷之中适应环境，生存发展。
