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大众汽车集团在四大行业领先的技术平台取得决定性进展。作为从传统汽车制造商向综合移动出行服务提供商转型的一部分，大众汽车集团还通过进一步发展可持续移动出行业务，开拓极具吸引力的新的利润来源。在2023慕尼黑国际车展的新闻发布会上，集团首席执行官奥博穆表示：“我们正在取得良好进展，而且比计划更快。我们已经达成了众多里程碑，确定了重要的战略方向，并取得了共同的成功。我们正在按照‘十点行动计划’有条不紊地推进转型，并不断在可持续移动出行领域开拓更多有吸引力的利润来源。”
作为集团的战略框架，“十点行动计划”确定了集团转型最重要的行动领域。平台架构、电池和充电、软件及移动出行这四大技术平台在其中发挥了不可或缺的作用。集团在每个领域都取得了决定性的进展，并将在慕尼黑国际车展期间进行展示。
平台架构是集团DNA的重要组成部分
大众汽车集团凭借在平台架构领域的实力在行业中脱颖而出，旗下十大核心品牌也因此获得更大的竞争优势和规模化潜力。自2012年以来，集团及旗下品牌已基于成功的横置发动机模块化平台（MQB）生产约4500万辆汽车。通过模块化电驱动平台（MEB），集团成为最早将平台战略引入电动化时代的企业之一。自2020年以来，集团旗下五个品牌已交付共计110万辆纯电动MEB车型。
集团正在不断优化MEB平台，致力于在所有客户相关领域提供更出色的性能和功能，以满足可持续纯电动汽车领域快速增长的需求。这一点已经在新车型上得到体现，如大众汽车ID.7的续航里程可达700公里。2025年，集团将推出升级的MEB+平台，续航里程和效率将进一步提升约10%。该平台可实现不到5秒的百公里加速，同时基于集团的标准电芯和Cell2Pack技术，可在不到20分钟内实现快速充电。大众汽车、斯柯达和CUPRA品牌起售价低于2.5万欧元的全新纯电动车型，将助力电动出行的普及。同时，这些车型也将成为首批使用MEB+平台的车型。在慕尼黑国际车展上展出的大众汽车ID. GTI 概念车，体现了这一细分市场也能带来巨大的激情。
