为提升操控体验，极氪发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制。据介绍，这是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统，其可以在车辆行驶的全程，实时监测四个电机转速，通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出，为用户提供更纯粹的驾驶乐趣。
此外，极氪001FR原厂标定了赛车级高性能装备，包括Brembo顶级碳陶刹车盘、AP赛道级十活塞卡钳，KW绞牙避震等配件，全副武装高性能碳纤维空气动力学套件。
在安全性方面，新车实现全球首次将卫星通信技术量产上车，年底前，搭载车载卫星通信技术的001FR将开通双向卫星消息和卫星语音通话服务。
为解决用户的里程焦虑问题，极氪001FR搭载100kWh麒麟电池，并通过全栈800V高压系统，实现了车辆极速补能，从10%充电至80%仅需15分钟。
补能服务上，极氪全球首发极充V3充电桩，这是目前单枪输出功率最高的充电桩：单枪最高功率800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。据悉，2023年底，极充V3会正式量产，明年一季度起陆续投入使用。
而在老车主吐槽较多的极氪车机系统与智能驾驶方面，安聪慧直言知道大家的抱怨，因此在发布会最后的环节，他宣布，当晚ZEEKROS5.0正式开启推送，新系统带来了51项新增功能和48项功能优化。其中的如哨兵模式、开门预警等来自用户最高频的前10条建议，全部可在本次升级中实现。
智能驾驶方面，9月1日起，极氪高速NZP正式上线，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测。同时，在今年年底之前，已购买或下定极氪001和009的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。
发布会结束后，有极氪001老车主兴奋地告诉「市界」，“极氪这种大型发布会每次都是王炸，给老车主各种免费升级。”随后他展示了9月1日当晚9点05分，系统里弹出的“ZED完全版12个月免费使用券”已到账的信息。
