本文转自：半岛都市报
增速超纯电插混上演“黑马逆袭”
前7个月插电混动车型销量同比劲增87.4%,“可油可电”的它正成为消费者新宠 半岛全媒体记者郑天钟
出人意料,曾被专业人士贬称为“过渡技术”的插电混动与增程式动力如今却成为新能源车市场的“新宠”。尤其是今年,插电混动车型的销量增速已大幅超过纯电车型,或者说,插混车型已成为新能源车增长的主要动力。一组对比数据就能说明问题,2023年7月纯电车型销量同比增18.2%,而插混车型同比增77%。那么,插混车型快速增长的原因是什么?何以抢了纯电车型的风头?对此,记者走访了多位业内人士,解析插混车型的成长路径,并为大家推荐几款新亮相的插混车型,相信对于想买车的朋友会有所帮助。
销量增速远超纯电
插混成了“最亮的那颗星”
根据中国汽车工业协会数据显示,2023年7月新能源汽车销量为78万辆,同比增长31.6%。而今年前7个月,新能源汽车销量为452.6万辆,同比增长41.7%。其中,纯电动车型7月销量为54.1万辆,同比增长18.2%；插电式混合动力车型7月销量为23.9万辆,同比增长77%。虽然从绝对数量来说,纯电车型还占有明显优势,但仅就增长势头而言,插混明显占优,同比增幅几乎是纯电的4倍多。而把时间线拉长到2023年全年,记者发现,1月至7月纯电动车型累计销量为326万辆,同比增长29.5%；插电式混合动力车型累计销量为126.3万辆,同比增长87.4%。就增速而言,同样是插电超出纯电很多。
对于新能源车的这一大变局,其实在2022年就有了苗头,这一年也被多位业内人士称为插电混动的发展元年。就具体数据而言,2022年共售出纯电车型536.5万台,同比增长81.6%,非常红火；而插电混动的增幅则更加惊人,其全年售出151.8万辆,同比增长151.6%。
也就是说,从2022年起,插电混动车型的销量增幅就远超纯电车型,而随着基础保有量的增加,这两大类车型的销量增幅都在减少,纯电车型减少的速度甚至还快过插电混动车型。也就是说,对于新能源车市场而言,插混车型的市场份额在增加,地位越来越重要。
