实际上，该打的价格战挡不住，价格战一定程度也刺激了消费，促进整体市场的增长。对于消费者而言，新能源车企在价格上“卷生卷死”，消费者则可以用更低的价格买到心仪的车型。
二
新能源汽车成嘉兴消费市场上“最靓的仔”。
七八月其实是传统的汽车销售淡季，但在不少新能源车门店，进进出出的消费者还是不少。在位于秀洲区高照街道中关村广场购物中心一楼的比亚迪展厅里，看车的市民一拨接着一拨，下订的消费者也不在少数。
比亚迪作为国内新能源汽车当之无愧的“龙头老大”，旗下“王朝”“海洋”两大车系长期“霸榜”新能源销售榜单。上半年，比亚迪在秀洲区的销售额达8000余万元，共卖掉500多辆车，同比增长100%。
“新能源汽车现在势头正旺，今年我们争取销售额突破2个亿。”比亚迪嘉兴卓信海洋网负责人宋雷信心满满。
如今，走在嘉兴大街上，悬挂绿牌的新能源汽车已随处可见，在不少家庭中，一辆燃油车、一辆新能源汽车慢慢成了“标配”。
在禾城，新能源汽车为什么能火？
顶层设计持续发力，用真金白银促消费，是嘉兴的制胜法宝。今年，嘉兴持续深化“促进新能源汽车消费若干政策”，先后举办2023春季车展、海宁春季车展、桐乡夏季购车节等30多场汽车展示展销活动。上半年，我市在全市范围内投放汽车消费券或补贴近1亿元，对新能源汽车补贴上浮，共拉动消费超35亿元。
大力招引“蔚小理”等新能源造车新势力进驻，也是关键一招。8月19日，中熙新能源汽车产业园在嘉兴科技城（南湖高新区）正式开园，目前已引入蔚来、比亚迪等多家新能源汽车品牌入驻。
“园区项目全部运营后，未来销售规模将达到20亿元，实现税收超1亿元。”南湖高新区管委会副主任江军表示，这次中熙新能源汽车产业园的开园，将以新能源汽车消费为引擎，全面提升区域消费能级，拉动区域消费力增长，为嘉兴的服务业发展注入强大动能。
