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为何华为不造车？
【华为不造车的第一次申明】
今年4月，华为发布了一份关于不造车的公告，有效期为5年，这也是第九次表明了立场。这家中国的骄傲企业曾经与整个西方世界对抗，很多人以华为不造手机的事例来类比，认为华为一定会造车。但实际上，华为现在的情况与当初有些相似，原本想做“系统集成商”，结果却没人愿意合作。
然而，新能源汽车、甚至可以说智能化汽车，一定是未来的趋势。如今的中国汽车市场，逐渐从“能源变革”的上半场，转变成了“智能变革”的下半场。
斗胆猜测一下，华为说的五年不造车，原因有三：
第一，华为想作为“系统集成供应商”，与所有车企合作，不想与车企对立。虽然现在上规模的车企还没有与华为深度合作，但有些国企央企或私企可能会与华为接触，所以华为给了一个时间。
第二，从国际形势来看，现在全球经济形势不好，如果这个时候叠加全球经济硬着陆，华为的投入很可能打水漂。因此，华为可能在研发储备技术，等经济过了最低点再出手造车。
第三，智能化汽车的终点，一定是“车路协同“。不光车要智能，未来的道路、信号系统包括整个城市都要与之配套。因此，华为也可能在等待智能城市的发展，配合智能车才能达到真正的智能。当然，也包括充电的基建、以其有关于新能源汽车的一切基建条件。
综上所述，华为给出了一个五年的时间。从这三方面来看，华为很可能是在配合国家的五年计划，来完成交通系统的整体智能升级。当然，这次华为所宣布的五年也不具备什么法律责任，毕竟中国速度大家心知肚明。如果在5年内各方面发展都足以让华为拥有造车的理由，相信华为也不会拒绝。（文：太平洋汽车柯凯汶）
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