前一段路程主打的就是一个体验，在山路上行驶行，后排的乘坐感受也挺好的，在急转弯时不会让人东倒西歪，这是因为风行T5EVO狂飚版采用了前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架的底盘设计，在弯道上时抗侧倾的能力很强。
后一段路程就得亲自开上它，跑山路时风行T5EVO狂飚版的动力储备很强，上山路段在标准模式下，动力表现也是游刃有余；如果切换到运动模式，爬坡表现很更加给力，发动机的轰鸣声，让山路驾驶变得更有激情。成都龙泉山路窄、坡陡、弯急人人皆知，驾驶风行T5EVO狂飚版的山路转弯时，方向非常精准，可以说是指哪打哪，在比较急的发卡弯也能一把就通过。
当然，这要归功于风行T5EVO狂飚版所搭载的动力系统，它采用1.5TD发动机，最大功率145kW、最大扭矩300N•m。与之匹配的是7档湿式双离合变速箱，换挡平顺、稳定高效，能够带来不错的燃油表现。
