本届成都车展是车市承上启下的重要节点，也是车企“秀肌肉”的绝佳平台。中国一汽、东风汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、吉利集团、长城汽车等自主品牌纷纷亮相。宝马、奔驰、奥迪、林肯、凯迪拉克、沃尔沃等高档品牌，组成一道亮丽的风景线。
此外，今年成都车展联合所有汽车品牌厂家、经销商带来“让利”组合拳，以激发市场活力。为营造展会良好购车氛围，促进现场销量，释放消费动能，参加今年成都国际车展的品牌厂家将带来车展专享购车优惠；各大经销商也将开展现金抵扣、购置税减免等活动，助力消费再升级。
新能源车高歌猛进
相比车市整体，新能源汽车近几年的表现有目共睹。截至今年7月，我国新能源汽车生产累计突破2000万辆，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段，技术储备和研发投入成为新能源车企构筑核心竞争力的必杀技。
销量方面，2022年，我国新能源汽车累计销售688.7万辆，连续8年位居全球第一；今年1-7月，新能源汽车销量达452.6万辆，市场占有率达到29%。中汽协预测，今年全年新能源销汽车销量有望达到900万辆。
作为本届成都车展的主角，以造车新势力为首的新能源车企开始了一场技术与实力的抗衡：理想、蔚来、小鹏、零跑、岚图、高合、极氪、智己、阿维塔、欧拉、极狐、哪吒、AITO、埃安、深蓝、昊铂等品牌，将亮相本次车展。
传统品牌新能源同样不遑多让，以比亚迪为例，其将携旗下腾势、仰望、比亚迪、方程豹四大品牌亮相。其中，仰望U8或将于本届车展正式上市；高端品牌方程豹将携首款硬派SUV方程豹“豹5”开启全球车展首秀。
合资车企方面，大众、别克、雪佛兰、丰田、本田、日产、现代、起亚等积极加快“触电”步伐，以提振赛道竞争力。高档品牌方面，宝马以创新纯电动BMW iX1领衔，共五款新能源车型同步上市；奔驰将携“油电双行”的产品矩阵发起攻势；保时捷借机发布重塑三年的车标，并计划于今年投入使用，以保持跟进电气化时代的变化。
