调查发现，二手车买卖缺少正规手续
电动自行车的火热，也催生了电动自行车二手市场的交易。可这些二手车从哪里来？安全性是否有保证？
记者在坝王路附近的电动自行车门店进行实地探访，仅一二百米的街道就有阿米尼、小牛、绿源、雅迪等十余家品牌专卖店，有不少门店在回收和售卖二手车。
记者走访发现，二手电动自行车价位普遍在400元至600元之间，大部分二手电动自行车品相较为破旧，存在外壳坐垫破损、电路线头松动、牌照和挡泥板脱落等情况。
尽管价格便宜，但目前售卖的二手电动自行车普遍缺少正规手续，卖家基本上都无法保证车辆来源，也无法出示发票、合格证及说明书。
“二手车不能挂牌，以前已经挂过牌了。”一位卖家表示，自己可以开具收据，当记者询问卖家能否保证电池续航里程时，所有卖家对此表示拒绝，“车子出问题，你就骑回来找我。”
随后，记者在线上平台浏览了二手电动自行车的交易情况。价格跨度较大，从300元到3000元不等，许多低价出售的二手车基本上无法提供有效票据，大部分二手车的使用痕迹被标记为“全新”“几乎全新”或“轻微使用痕迹”。
今年刚参加工作的小张，由于预算有限，便在线上二手平台上购买了一辆二手电动自行车。现场交易时，小张发现，卖家卖的电动车和当初的图片完全不符，从外观到品牌都“货不对版”，但试骑后她感觉车辆不错，便低价买下了这辆车。
“本来以为质量还行，结果骑回家的路上就爆胎了。”小张说，经过检查，她新买的二手电动车轮胎、车锁都存在问题。为了正常使用，小张前前后后又花了1000多元，她对此非常后悔，“这些维修费用加上当初的钱，可以买一辆新电动车了。”
