据济南市车管所的公开数据，目前全济南市的电动自行车保有量超380万辆。如今，由于使用成本低、车身体积不大，电动自行车也成为不少外卖、快递行业人员的首选。
电动自行车方便了市民出行，与之对应的是，电动自行车乱停乱放、违反交通规则等骑行乱象屡见不鲜，带来的负面影响也不容忽视。
“在济南骑电动车要打起十二分的精神，有些人骑车速度非常快。”上班族晓丽去年加入了济南电动车“大军”，在买电动自行车前，她曾做过一番挣扎，“在济南骑电动车需要娴熟的车技。”晓丽说，机动车、非机动车和行人本应各行其道，但仍有一部分骑行者不按照车道行驶，道路安全问题十分堪忧。
在经十路凤凰路交叉口，记者注意到，非机动车与机动车抢道的现象时有发生，有的骑行者直接在非机动车道时，拐入等候区进入道路中央的位置。根据目前非机动车道的划分，正常骑行的情况下，需要等待两个红绿灯，才可以到达对面。
记者在现场观察到，在红灯等候区，不断有骑行车停在在非等候区等车，甚至越过了划定的安全白线和斑马线。随后，记者走访康虹路、七里堡路、历山路等路段，发现电动车驶入机动车道，与机动车抢道的现象仍存在。
在二环东路与七里堡路交叉口，有的骑行者直接骑行在非机动车道左转
记者采访发现，很多市民买来电动车，上牌之后就是解限速，这无疑让电动自行车事实上成为了不用考驾照就能上路的“电动摩托车”。
根据《电动自行车安全技术规范》的标准要求，电动车最高设计时速必须小于等于25公里/小时。但路面上的电动自行车，大部分行驶速度并不慢，有的电动车速度甚至超过了一些摩托车和机动车辆。“现场可以把限速解开，解开后能达到35公里每小时。”东关大街某电动车经销商表示，把解码器插到电动自行车的插孔上，不到半分钟就能解速成功。
