在车尾部分，新车则有着相当特殊的贯穿式尾灯设计，弯折的灯带紧贴尾相盖下沿，左右两侧还向内回收，有着很强的辨识度，后保险杠部分车并没有像车头那样因为版本的不同而有所差异，保持了相同的大面积黑色区域，进一步强调了运动的感觉。
在动力方面，考虑到五菱一贯的定位，新车的电动版采用了相当务实的态度，只有最大功率136马力的单电机一个版本可供选择，与之匹配的是来自江苏正力新能的磷酸铁锂电池组，彰显的走量的目标。而插电混动版本则搭载了最大功率106马力的1.5L自然吸气发动机，配电动机组成的插电混动总成。更多的详细信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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