原本以为，第十一代雅阁在6月份9008辆的销量已经是谷底，没想到7月份再创新低，只销售了7110辆，不到丰田凯美瑞17613辆的一半，直接跌到了中高级轿车的第9位。
这个数据，创造了雅阁今年最差销售记录，同时也是雅阁自2020年1月以来的最低水平，要知道，在今年有春节假期的2月，雅阁的销量也在13218辆。
作为常年霸占国内中高级车销售榜单前三的明星车型，雅阁拥有良好的安全性和优秀的乘坐舒适性等，多年以来口碑和销量都非常扎实。
在今年5月雅阁进行了全新的大换代，目前这样的销量表现可以说极不理想。这款经典车型为何迎来如此大的下滑？到底出现了什么问题？
全新外观不招“稀罕”
在看十一代雅阁的外观之前，我们可以看一下十代雅阁的外观。
十代雅阁的前脸采用了大尺寸的进气格栅，几乎占满整个前脸，条状熏黑设计有点大气，上部是银色的宽镀铬饰条，中间镂空镶嵌着H车标。一体式狭长大灯包裹着LED光源，也非常有设计感。车身侧面有一些溜背的元素，有点大号十代思域的味道。不过整体来说，十代雅阁的外观设计非常时尚，所以也吸引了不少年轻消费者。
